癮觀點:Gogoro善意共享GoStation系統 光陽用Ionex表明心意

2018.03.21 04:05PM
11012

日前Gogoro曾表示要釋出供電系統GoStation與同業共享,由於Gogoro已經進入台灣市場超過2年,銷售共5萬多台,平均每天被換走3萬顆電池,以Gogoro的立場表示GoStation系統在台灣市場上已經有一定的市佔率,電動車業者能以現在既有的基礎繼續沿用與擴充並減少額外資源開發,然而這番善意並無法讓所有業者都能接受。

Gogoro歡迎其他業者共用GoStation資源

自去年底行政院已經定案2035年禁售燃油機車,為此方案讓不少機車業者開始另尋其他方案,而Gogoro在2年前開始進入電動車市場,一開始叫好不叫座,大部分的人還是擔心電池沒電停在半路的窘境,但半年後Gogoro開始設立電池交換站,至今已經設立了521座GoStation,同時去年11月機車市佔率更達到7.5%,而因應未來電動車的市場需求,Gogoro在稍早也表態目前換電系統已經成熟了歡迎並開放其他業者一起共用這項資源,除了可以更有效率上路,還能節省許多開發成本。


▲目前GoStation在台灣共設有521座,去年11月Gogoro市佔率達7.5%。

光陽Ionex車能網打臉共用GoStation一說

不過這個資源目前並不是每個業者都能接受,願意接受的業者也許未來不用擔心重新開發電池交換系統,但也有業者強烈表態表示不會接受這項服務,光陽曾表示不會使用GoStation服務,並且3月22日將會在東京車展發表Ionex車能網,而預告影片曝光後眾說紛紜,也許充電方式在光陽這會有不同的改變。

不過機車業者要把電能這種生命大權交付在敵軍手上,這恐怕不是一般業者可以接受的,如果有一天Gogoro無法再持續維護GoStation,而這些業者就等於失去了動能,即便有再好的電動機車也都無法使用。

光陽對新世代電動車的回答, Kymco Ionex 車能網、 Many EV 正式發表:傳送門

光陽 Ionex 首發車款 Many EV 與 Ionex 電池快速動眼看:傳送門

癮觀點:5個方向告訴你 光陽Ionex電能網、Gogoro能源網路差在哪?:傳送門

回應 49
蟑螂藥推薦
9 天前
專家觀點
30天內戒掉手機成癮症,你辦得到嗎?
草根影響力新視野
3 天前

熱門文章

最新消息

本日精選